Фильтры напорные 12-10 К (КВ), 12-25 К (КВ), 12-40 К (КВ), 20-10 К (КВ), 20-25 К (КВ), 20-40 К (КВ), 32-10 К (КВ), 32-25 К (КВ), 32-40 К (КВ)

Фильтры напорные 12-10 К (КВ), 12-25 К (КВ), 12-40 К (КВ), 20-10 К (КВ), 20-25 К (КВ), 20-40 К (КВ), 32-10 К (КВ), 32-25 К (КВ), 32-40 К (КВ)

Фильтры на номинальное давление 20 МПа предназначены для очистки от механических примесей минеральных масел кинематической вязкостью не более 500 мм?/с в объемных гидроприводах и смазочных системах машин, которые работают при давлении до 20 МПа, температуре рабочей жидкости от 1 до 80 ?C и окружающий среды от 1 до 40 ?C.


Технические характеристики

Фильтр напорный

Аналог Ду, мм Тонкость
фильтрации, мкм
Давление,
МПа
Расход, л/мин Вес, кг
Фильтр напорный 12-10 К (КВ) Ф7М 12-10/200 12 10 20 25 5,3
Фильтр напорный 12-25 К (КВ) Ф7М 12-25/200 25
Фильтр напорный 12-40 К (КВ) Ф7М 12-40/200 40
Фильтр напорный 20-10 К (КВ) Ф7М 20-10/200 20 10 63 6,6
Фильтр напорный 20-25 К (КВ) Ф7М 20-25/200 25
Фильтр напорный 20-40 К (КВ) Ф7М 20-40/200 40
Фильтр напорный 32-10 К (КВ) Ф7М 32-10/200 32 10 160 13,7
Фильтр напорный 32-25 К (КВ) Ф7М 32-25/200 25
Фильтр напорный 32-40 К (КВ) Ф7М 32-40/200 40

Рис. 1. Габаритные и присоединительные размеры фильтра: а – фильтр с D=100; b – фильтр с D=150; I – вход; II – выход

Рис. 2. Фильтр: 1 – индикаторный блок; 2 – головка; 3 – стакан; 4 – седло; 5 – фильтрующий элемент; 6 – подпружиненный плунжер; 7 – магнит; 8 – геркон; 9 – перепускной клапан; 10 – муфта; I – входная полость; II – выходная полость

Устройство и принцип работы

Фильтр (рис. 2) состоит из следующих основных частей: индикаторного блока, головки и стакана.

Головка имеет входную и выходную полости, в ней находится перепускной клапан и седло для фиксирования фильтрующего элемента. Сдвоенные фильтроэлементы соединяются муфтой.

Индикаторный блок содержит средства для электровизуальной сигнализации о засорении фильтрующего элемента.

При нормальной работе фильтра масло поступает во входную полость фильтруется и идет на выход.

При повышении перепада давлений на фильтрующем элементе вследствие его засорения, а также при большой вязкости или увеличенном расходе масла подпружиненный плунжер с магнитом перемещается влево до упора. При этом замыкаются контакты геркона и появляется красное поле, доступное визуальному наблюдению. Электровизуальный сигнал свидетельствует о необходимости замены фильтрующего элемента.

Если не заменить загрязненный элемент, то перепад давлений возрастет настолько, что откроется перепускной клапан, и часть неочищенного потока, минуя фильтрующий элемент, начнет поступать в систему.